Publiziert 27. Januar 2012
Pressetalk mit Cäpt. William Wirght
Hannover/Frankfurt am Main, 27.01.2011 (SL/mb/RCL)
Royal Caribbean International wird seine Rettungsübung vorerst nicht ändern. Damit wird diese wie vorgeschrieben erst einen Tag nach Abreise an Bord durchgeführt. “Man wolle erst mal schauen, was sich in nächster Zeit vielleicht ändern wird”, so Cäpt. William Wirght. Cäpt. William Wirght war per Telefon zum Pressetalk dazu geschaltet und beantwortet alle Fragen zum Thema Sicherheit bei RCL, Celebrity und Azamara. “Es ist eigentlich, egal ob die Übung am Abreisetag oder einen Tag später durchgeführt wird. Passagiere sollte diese Übung immer ernst nehmen, und nicht als spaß Ansehen. Die Besatzungen an Bord alle Schiffe von RCL trainieren jede Woche den Ernstfall an Bord”, so Cäpt. William Wirght. Cäpt.
Publiziert 27. Januar 2012Hannover, 27.01.2012 (SL/Will/CPB)
Größe ist doch entscheidend! „Die Wachstumschancen hängen unmittelbar von der Schiffsgröße ab“, erläutert Heinz Kolata von Consulting Partner Bremen (CPB) ein Ergebnis ihrer erstmalig durchgeführten Studie zum deutschen Kreuzfahrtmarkt. Befragt wurden die Leitungsebenen von deutschen Reisebüros und Kooperationen, die zusammengefasst 50 Prozent des bundesweiten Umsatzes mit Urlaub auf See darstellen. „Festzustellen ist auch, dass Katalogpreise im Jahr 2011 lediglich eine Orientierungshilfe darstellten. Maßgeblich waren tagesaktuelle Angebote der Veranstalter und Reedereien“, so Heinz Kolata weiter. Für Schiffsgrößen mit weniger als 1.000 Passagieren laufen die Wachstumsaussichten gegen Null. Heinz Kolata: „Für größere und zumeist modernere Einheiten sind indes im Jahr 2011 Steigerungen von zehn Prozent und mehr zu vermelden gewesen.“ Positiv schlägt für die kleineren Schiffe der meist traditionellen Anbieter zu Buche, dass die Klientel treu ist und eine hohe Zahl von Stammkunden regelmäßig als Passagiere an Bord begrüßt werden kann. „Im Gegenzug wächst in diesen Bereichen aber keine neue Kundschaft nach, das Potenzial dieser Schiffstypen ist also leider nicht sehr groß“, sieht Heinz Kolata dunkle Wolken über einigen deutschen Anbietern. Weiterlesen
Publiziert 26. Januar 2012Hannover, 26.01.2012 (SL/Scandlines)
Gemeinsam mit 70 Vertretern aus Politik, Wirtschaft und Medien feierte die Reederei Scandlines heute, am 25. Januar, ihren traditionellen Neujahrsempfang in Berlin. Die Abendveranstaltung im Felleshus der nordischen Botschaften eröffnete der schwedische Botschafter Staffan Carlsson. Eckhardt Rehberg, MdB und Berichterstatter für Maritime Wirtschaft der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, betonte in seiner anschließenden Rede die Wachstumschancen des Fährverkehrs zwischen Deutschland und Skandinavien. Bengt Pihl, CEO von Scandlines, gab den anwesenden Gästen einen Ausblick auf die Neuheiten der Reederei im Jahr 2012. Im Vordergrund standen dabei die zwei Schiffsneubauten “Berlin” und “Copenhagen”, die ab dem Frühjahr die Route Rostock-Gedser bedienen werden.
Publiziert 26. Januar 2012Hannover, 26.01.2012 (SL/Passat Kreuzfahrten)
Für Kinder bis einschließlich 17 Jahren fallen bei Unterbringung mit zwei Vollzahlern in einer Kabine der Kategorie A bis E keine Kosten für die Kreuzfahrt auf der “MS Delphin”n an. Zu den weiteren Vorteilen für Familien mit Kindern gehören neben der überschaubaren Schiffsgröße und der damit verbunden leichten Orientierung auch die deutsche Bordsprache – das Kennenlernen von Gleichaltrigen und Gleichgesinnten ist also unkompliziert. Im Kinderbecken auf dem Bootsdeck direkt neben dem Außenpool fühlen sich Badenixen und Wassermänner wohl. Eltern mit kleinen Frühaufstehern freuen sich über das „Early Bird“ Frühstück – für ältere Jugendliche ist der Mitternachtssnack interessanter. Die Crew und Reiseleitung sorgen während der ganzen Kreuzfahrt für einen persönlichen Service und eine familiäre Atmosphäre auf dem traditionsreichen Kreuzfahrtschiff. Weiterlesen
Publiziert 25. Januar 2012Hannover/Rauma, 25.01.2012 (SL/mb/STX/P&O Ferries)
P&O Ferries hat gestern in Raum die “Spirit of France” von STX Finland übernommen. Gebaut wurde die Fähre auf der STX Werft in Rauma. Die “Spirit of France” ist 213 Meter lang und 31,5 Meter breit. Sie kann 180 Lkw, 195 Autos und 2000 Passagiere transportieren. P&O Ferries setzt Sie zusammen mit der “”Spirit of Britain” zwischen Dover und Calais ein. Zurzeit befindet sich die Fähre auf dem Weg nach Dover, dort soll Sie am 28. Januar ankommen. Bei der Ablieferung der “Spirit of France” kam es zu Verzögerungen wegen Vibrationen an Bord der Fähre. Nun aber konnte P&O Ferries die Fähre zur vollen Zufriedenheit übernehmen.
Publiziert 25. Januar 2012“Stena Feronia” mit Auslaufverbot
Hannover, 25.01.2012 (SL/mb/Stena Line)
Am Montag haben schwedische Inspektoren erneut eine Fähre am Auslaufen gehindert. Sie stoppten die “Stena Feronia” nach einer Inspektion in Karlskrona. Erneut fanden Sie an Bord schwerwiegende Mängel im Sicherheitsbereich. An Bord befanden sich rund 80 Passagiere, als das Auslaufverbot verhängt wurde. Am Dienstagabend konnte die Fähre dann Karlskrona verlassen, nach dem die Mängel beseitigt wurden. Die “Stena Feronia” verkehrt zurzeit als Ersatz für die “Stena Vision” zwischen Karlskrona und Gdynia.
Publiziert 25. Januar 2012Hannover, 25.01.2012 (SL/Hafen Arhus)
Der Hafen von Aarhus hat den Beschluss getroffen, sich mit insgesamt 350 Mio. DKK (47 Mio. EUR) am Bau einer verbesserten Straßenanbindung des Hafens zu beteiligen. Die Hafendirektion unterstreicht mit ihrer Entscheidung deutlich, welche Bedeutung dem Ausbau des Aahavevej und dem Bau eines Tunnels unter dem Marselis Boulevard für die langfristige Entwicklung des Hafens zukommt. Die Europäische Kommission hat im Oktober 2011 einen Vorschlag für die Errichtung des europäischen “Core Network” vorgelegt, in dem 83 europäische Häfen die Knotenpunkte bilden sollen. Als einzige dänische Häfen sind die Häfen von Aarhus und Kopenhagen in dieses Netzwerk aufgenommen worden. Der Vorschlag befindet sich derzeit in der parlamentarischen Debatte, die Verabschiedung wird für Ende 2012 erwartet. Weiterlesen
